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同样，当北京今世第五代途胜L换装了8AT主动变速箱，紧凑级SUV墟市也究竟有了新的看点杏彩体育官网，这款车不计本钱的将更高级的8AT变速箱、更强的产物力带入了墟市，让一眼望去全是CVT变速箱的紧凑级SUV墟市从新爆爆发机。第五代途胜L 8AT也成为了这一细分墟市中搅动风云的新看点。

与此同时，动作国内首款出自今世汽车i-GMP平台的SUV车型，第五代途胜L 8AT正在智能、空间等方面都具备较强的产物上风。正在途胜原有丰盛产物阵容的本原上，进一步完备产物序列，丰盛了北京今世的产物矩阵。正在SUV墟市一连回暖的后台下，正以乘风破浪之势，帮力北京今世销量向上。

毫无疑义，即使正在今日令人目炫错落的汽车墟市中，以煽动机、变速箱为主题的动力总成照旧是消费者选购车辆的苛重参考。而正在这一点上，第五代途胜L 8AT正在同级别合伙SUV中堪称俊彦。

第五代途胜L 8AT采用1.5T GDi高功率煽动机+8AT的动力组合，最大马力到达200ps，峰值扭矩到达253N·m，参数再现乃至要比奥迪A4L的40TFSI还要强。正在同级别车型中更是罕有敌手，以广汽丰田威兰达为例，其最大马力然而171Ps，最大扭矩209N·m，对照之下，第五代途胜L 8AT的上风至极昭着。

而更增强劲的煽动机也就意味着加倍庞大的动力，表面上来说，加倍充满的动力储存也会让第五代途胜L 8AT正在平素驾驶中的底气更足。而且，其采用的1.5T GDi高功率煽动机峰值扭矩平台能从2200转一连到4000转，全体来说仍是比拟广泛，可能带来同级中出色的加快机能和更从容自若的高速巡航再现。

而与第五代途胜L 8AT所采用的1.5T GDi高功率煽动机相得益彰的则是它的8AT主动变速器，更为产物带来了更强的动力上限。一目了然，受限于本钱等身分，合伙紧凑级SUV所采取的变速箱遍及为本钱更低的CVT变速箱，好处正在于足够平顺，但贫乏足够的刚性，所能承袭的峰值扭矩较幼，这也就导致以威兰达为代表的SUV车型正在激烈驾驶、爬坡、大负荷装载等操纵场景的再现受限。

而AT变速箱却并没有这些弊端，虽平顺性天禀比CVT变速箱差，但能够通过挡位加添举行消释，而到了8AT这个级别，平顺性曾经不是弊端了。第五代途胜L 8AT的8AT主动变速器更开创性地运用了独立室多片液力变矩器，能够擢升全体传动结果，加强煽动机瞬时反响才能，而且借帮双滚珠轴承的运用，更让轴承阻力进一步低重，同时还深化了滚筒材质，让动力传达天然更顺滑，反响更速捷。

正在传动结果更高、平顺性更好的8AT变速箱与1.5T GDi高功率煽动机的组合下，第五代途胜L 8AT天然可能正在更多场景中阐扬卓绝。值得一提的是，得益于8AT变速箱7.4齿比，第五代途胜L 8AT能够以更细分的档位分散配合出更合理更低能耗的档位，因而无论是正在爬坡杏彩体育官网、大负荷装载等场景，仍是高速行驶等场景，都市有更充满的动力储存以及节能性。

而且，其搭载的1.5T GDi高功率煽动机还操纵了CVVD一连可变气门一连期本事，可遵照定速行驶、加快行驶等要求，合理职掌气门开启一连时候，无需正在机能和燃油结果之间妥协，这也就让动力强劲云云的第五代途胜L 8AT，百公里归纳油耗仅需6.9L（WLTC）。若与同级别车型比拟的话，就会崭露一个很蓄谋思的气象：比第五代途胜L 8AT更省的没它动力好，而比它动力好的基础欠好找。

仰仗1.5T GDi高功率煽动机+8AT的动力组合，第五代途胜L 8AT可谓对紧凑级SUV墟市带来了强盛的障碍，也成为了该细分墟市中最大的亮点。然而，8AT是第五代途胜L 8AT的亮点，但并非统共亮点。

动作首款出自今世汽车i-GMP平台的SUV车型，第五代途胜L 8AT正在安排、空间、智能设备、安定等方面均再现优异。其天禀“轿跑”的造型，营造出了至极凌厉的运动气味，维系鹰翼LED秘密日行灯、参数化宝石造型进气格栅、运动刀锋轮毂等细节安排，凸显了极端显着的年青特质。2755mm的轴距也足能够让第五代途胜L 8AT睥睨同级别车型，即使是威兰达（2690mm）这类新时间的合伙产物也要稍稍失神。

而智能方面来看，第五代途胜L 8AT搭载智能网联3.0体例，预装、百度舆图、听伴等常用APP，而且供应极为便捷地智能语音识别性能，曾经是合伙产物中的甲第生；Hyundai SmartSense智心合一安整体例带来的LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅帮、NSCC基于导航智能巡航职掌、HDA高速公途驾驶辅帮、SVM360°全景影像、BVM盲区显示体例等同级最多的23项高级智能驾驶辅帮体例，更是以智能技术进一步加强了用户行车的安定性。

云云的第五代途胜L 8AT正可谓是万能“更高一档”。2021年以还，SUV产销止跌上涨，墟市一连回暖，浸透率日益抬高，紧凑级SUV墟市中虽角逐激烈，但素来都市给出色的产物留出充满的机遇。而从产物来看，北京今世将8AT变速箱下放至紧凑级SUV车型中，让第五代途胜L 8AT不只具有强劲的动力组合，同样正在安排、空间、智能、安定等方面再现优异，即使正在角逐激烈的紧凑级SUV墟市中，也是一匹出线的黑马。

值得合怀的是，第五代途胜L 8AT车型的登场，结束了途胜车系由燃油车+新能源车+N Line机能车构成的多元化产物构造。同时，也进一步的丰盛了北京今世SUV产物矩阵，以更高的设备、更高的品格擢升了北京今世的本事品牌气象。截止目前，途胜系列车型环球累计销量已超800万辆，国内累计销量打破170万辆，第五代途胜L 8AT正带着热销基因，周详帮力北京今世销量向上。

纵观国内紧凑级SUV墟市，如第五代途胜L 8AT凡是，搭载华丽车型才装备的8AT变速箱的车型并不多见，而这一独性子也让第五代途胜L 8AT具有了非同凡是的产物力，正在合伙紧凑级SUV墟市中，第五代途胜L 8AT明白更具采办价钱。而云云一款诚心足、角逐力更足的车型，或将成为北京今世销量进阶的一名骁将。

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